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Volvo Group Trucks Central Europe GmbH, D 85737 Ismaning |
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Stationäres System zum senkrechten Aufstellen eines Seecontainers.
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Semitieflader mit Plane, technische Nutzlast ca. 56 Tonnen.
Spezialauflieger, eine Rarität auf für ... weiter »
Die Volvo Group hat eine App die über ... weiter »
Ausziehbarer Tieflader, Nutzlast ca. 46 Tonnen.
Dreiachsiger Tieflader mit einer 46 ... weiter »
6x2-Zugmaschine, liftbare Doppelluft-Nachlaufachse, Leistung 397 kW / 540 PS.
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Die Kosmetikerin kommt zu Ihnen.
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Curtainsider Sattelauflieger, max. Nutzlast ca. 34,3 Tonnen.
Curtainsider Sattelauflieger von Krone. ... weiter »
Dreiachsiges Kipperfahrgestell, 6x6, XT-Version.
Kipper-Chassis, 6x6, hohe Version. ... weiter »
Variante des Dieselmotors, jedoch ohne Rußemissionen.
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Baufahrgestell, 8x8, 520 PS.
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Renault Trucks verfügt jetzt über ein komplettes Sortiment an Elektro-Lkw.
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Aufliegerachse mit elektrischer Energierückgewinnung, für Ersteinbau oder Nachrüstung.
Gemeinsam mit Carrier und AddVolt hat ... weiter »
Transporter-Fahrgestell mit abnehmbarer Ladefläche für den Maschinentransport.
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Vierachsiges Fahrgestell, 8x2, drei gelenkte Achsen.
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SZM, 4x2, LNG, Leistung 460 PS, Euro 6.
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Der Fernverkehrs-Lkw von Renault Trucks erhält ein Upgrade mit 10% weniger Kraftstoffverbrauch.
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Kastenwagen, Ladelänge 240 oder 280 cm, Nutzlast 1200 kg, Dieselmotor, hoher Servicegrad.
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Volvo FH mit Zusätzliche Länge für aerodynamische Front.
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Plattformkabine mit Volumenaufbau, Ladelänge 440/480 cm, Nutzlast ca. 1000 kg.
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Tieflader, max. Ladehöhe 365 cm, max. Ladebreite 500 cm, Ladeflächenlänge 730 oder 1000 cm.
Tiefbett-Auflieger für den Transport 5 ... weiter »
Aufliegerlenksystem mit Stahlstange und Drehkränzen.
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Transporter Kastenwagen, elektrischer Antrieb. Verschiedene Längen. Auch als Plattformkabine.
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Das automatisch schaltende Getriebe wird ständig weiterentwickelt.
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2-Achs-Flachanhänger, Nutzlast 15,2 Tonnen.
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