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Intelligentes System warnt den Fahrer vor drohender Gefahr an der Seite seines Lkw.
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Kühlauflieger, verbesserte Isolierung, Eigengewicht ca. 7200 kg, max. Kapazität 66 Europaletten.
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Vierachsiges Fahrgestell, 8x2, drei gelenkte Achsen.
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Elektrischer MAN könnte ab 2024 geliefert werden.
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Aufliegerlenksystem mit Stahlstange und Drehkränzen.
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Für den kombinierten Verkehr geeigneter Megatrailer.
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Zweiachsiges Fahrgestell, Niedriges Fahrerhaus, Container-Abladewagen.
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Tiefbett-Planenauflieger, max. Nutzlast 30 Tonnen, Tiefbettladelänge 727 cm.
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Stationäres System zum senkrechten Aufstellen eines Seecontainers.
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Basierend auf der Fahrgestellkabine des Iveco Daily.
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Deichselanhänger, vorne und hinten ausziehbar, Nutzlast 20 Tonnen.
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Baufahrgestell, 8x6, 460 PS, mit Hakenarmaufbau.
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