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Kippanlage für Seecontainer mit hydraulischen Türschließern.
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Leichte Gummimatte für den Ladeboden.
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Maximale Flexibilität bei minimalen Kosten.
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Aufliegerachse mit elektrischer Energierückgewinnung, für Ersteinbau oder Nachrüstung.
Gemeinsam mit Carrier und AddVolt hat ... weiter »
Renault Trucks verfügt jetzt über ein komplettes Sortiment an Elektro-Lkw.
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Ausziehbarer Tieflader, Nutzlast ca. 46 Tonnen.
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Sattelkipper, Nutzlast 33,7 Tonnen.
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Regionalbus, in verschiedenen Längen erhältlich.
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Elektronisch gesteuerte Verriegelung für Frachtkasten.
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Das Netzwerk kann von Lkw und Reisebussen aller Marken genutzt werden.
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Auflieger mit Schiebenplanen.
Dreiachsiger Nutzlast 35.770 ... weiter »
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Der Fernverkehrs-Lkw von Renault Trucks erhält ein Upgrade mit 10% weniger Kraftstoffverbrauch.
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Aufbauten für Kipperfahrgestelle, verschiedene Ausführungen.
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Wandpaneele für Karosserien, hohe Dämmwerte, Abmessungen und Dicke auf Kundenwunsch.
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Schiebeplanen-Sattelauflieger, kurze Ausführung, Nutzlast 23,8 Tonnen.
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Zweiachs-Sattelauflieger, Ladehöhe 294 cm, Ladebordwand lang, Nutzlast 21,6 Tonnen.
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13,6 Meter Sattelauflieger mit mit cm ... weiter »
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SPS-gesteuertes Container-Absetz-/Aufsetzsystem mit Hakenlift.
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Abrollkippersystem von VDL, in dieser ... weiter »
H2-Truck wird 2027 auf den Markt kommen.
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Dreiachsiges Containerchassis, ausziehbar, erste Achse anhebbar, Leergewicht ab 4,6 Tonnen.
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Vollelektrisches Kühlfahrzeug für die Lieferung von Lebensmitteln.
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SZM, 6x2, Leistung 345 kW / 460 PS.
Renault Trucks T460 Zugmaschine mit Der ... weiter »
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