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| gvw (max. toelaatbare massa) | 40000 kg |
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3-Achs Semitieflader.
2021 hat Langendorf eine komplett ... weiter »
Absetzsystem für Container — mit einem Kettengerät.
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Lkw-Hersteller fordern, die alte Flotte durch Euro-6-Lkw zu ersetzen.
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Doppelte Heckklappe mit Außen- und Innenteil.
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Der Fernverkehrs-Lkw von Renault Trucks erhält ein Upgrade mit 10% weniger Kraftstoffverbrauch.
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Hybrid-Lkw können im flüsterelektrischen Modus Kraftstoff sparen.
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Semitieflader, ausziehbar, verbreiterbar, Schiebeplane.
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Elektrisch angetriebenes Fahrgestell, zulässiges Gesamtgewicht 27 Tonnen, Kühl-/Gefrieraufbau.
Elektrisch angetriebener LKW für die ... weiter »
Auflieger mit selbsttragendem Aufbau, Nutzlast 31 Tonnen, Innenhöhe 297 cm.
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Komplette einrichting für ein der (hier ... weiter »
Kippanlage für Seecontainer mit hydraulischen Türschließern.
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Kastenwagen, Ladelänge 240 oder 280 cm, Nutzlast 1200 kg, Dieselmotor, hoher Servicegrad.
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Sattelauflieger für den Transport von Luftfrachtpaletten, Innenhöhe 300 cm.
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Deichselanhänger, vorne und hinten ausziehbar, Nutzlast 20 Tonnen.
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Coil-Sattelauflieger, Nutzlast ca. 32000 kg.
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Das DAF-Werk in Eindhoven wird um 5 ... weiter »
Kastenwagen, Elektroantrieb, Ladelänge ca. 320 cm.
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Renault Trucks verfügt jetzt über ein komplettes Sortiment an Elektro-Lkw.
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Basierend auf der Fahrgestellkabine des Iveco Daily.
Iveco Daily-Fahrgestell mit einem von ... weiter »
LKW-Gabelstapler für unwegsames Gelände, elektrischer Antrieb, Kapazität 2000/2500 kg.
HIAB wird mit einem neuen Modell eines ... weiter »
Auflieger mit elektrischem Kühlmotor und Achsen die Batterie während des Fahrens/Bremsens aufladen.
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Fahrgestell mit Allradantrieb.
Iveco T-WAY AT190T36W/P 4x4-Fahrgestell ... weiter »
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Das Bergbauunternehmen Kaunis Iron in & ... weiter »
Kipper-Auflieger, Hardox-Box, Nutzlast 35,6 Tonnen.
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H2-Lkw sind laut Hersteller auch in der Massenproduktion deutlich teurer als Diesel-Lkw.
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Ladebehälter für Kühl- und Tiefkühltransport, verschiedene Ausführungen möglich.
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