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Zweiachsiges Fahrgestell, Niedriges Fahrerhaus, Container-Abladewagen.
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SZM, 4x2, LNG, Leistung 460 PS, Euro 6.
Iveco S-Way (früher bekannt als das ... weiter »
SZM, 6x2, Leistung 345 kW / 460 PS.
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Dreiachs-Zugmaschine mit gelenkter Vorlaufachse, zGG 27 Tonnen, Leistung 346 kW / 470 PS.
Runderneuerte MAN TGX mit Zwölfliter ... weiter »
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Plattformkabine, maximale Aufbaulänge 323 / 404 cm, Nutzlast ca. 1000 kg.
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Temporärer Antrieb auf der Nachlaufachse.
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Containerabsetzsystem für Auflieger, Nutzlast 32 Tonnen.
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Trimble erweitert das FleetCockpit-Planungsmodul um Funktionalität.
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Dreiachsiges Scania-Fahrgestell.
Fahrgestell mit Scania S-Fahrerhaus. ... weiter »
Zweiachs-Sattelauflieger, Ladehöhe 294 cm, Ladebordwand lang, Nutzlast 21,6 Tonnen.
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2-Achs-Flachanhänger, Nutzlast 15,2 Tonnen.
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Dreiachsiges Containerchassis, ausziehbar, erste Achse anhebbar, Leergewicht ab 4,6 Tonnen.
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Leichter ausziehbarer Flachanhänger, Ladelänge max. 1755 cm, max. Nutzlast 36,6 Tonnen.
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Gekühlter Sattelauflieger mit Kippsystem.
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Coil-Sattelauflieger, Nutzlast ca. 32000 kg.
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Schubbodenauflieger mit wasserdichter Ladefläche, für den Transport von Sperrmüll.
Auslaufsicherer Schubbodenauflieger mit ... weiter »
Fahrgestell mit Kabine, Allradantrieb.
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Leichte Gummimatte für den Ladeboden.
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4x2 Chassis mit elektrischem Antrieb, 230 kW / 310 PS, Reichweite bis zu 250 km.
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Wandpaneele für Karosserien, hohe Dämmwerte, Abmessungen und Dicke auf Kundenwunsch.
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Sattelzugmaschine, Leistung 500 PS.
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Aerodynamischer Auflieger spart Kraftstoff.
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Kippanlage für Seecontainer mit hydraulischen Türschließern.
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