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Van Eck Trailers bv, 4153 BV Beesd (NL) |
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H2-Truck wird 2027 auf den Markt kommen.
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Vierachsiges Fahrgestell, 8x2, drei gelenkte Achsen.
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Palettenbox zur Montage auf Chassis,
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Prism Logistics transportierte in einem Jahr 34 riesige Objekte.
Prism Logistics aus Indien führte ein m ... weiter »
4x2 Sattelzugmaschine, fährt mit Erdgas, 410 PS.
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Isolierter Megatrailer für Luftfracht, Hochdachausführung.
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Lkw-spezifischer Online-Fahrerführer.
Trucks haben heutzutage so viele es ... weiter »
Die Fahrhöhe kann ohne Nutzlastverlust auf 74 cm abgesenkt werden.
Speziell für Semi-Tieflader hat eine ... weiter »
Sattelzugmaschine, Leistung 500 PS.
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Dreiachsiges Kipperfahrgestell, 6x6, XT-Version.
Kipper-Chassis, 6x6, hohe Version. ... weiter »
4x2 Chassis mit elektrischem Antrieb, 230 kW / 310 PS, Reichweite bis zu 250 km.
Der erste vollelektrisch angetriebene 9 ... weiter »
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Eine zweiachsige SZM, Zuggesamtgewicht max. 50 Tonnen, Leistung 315 kW (420 PS).
Die Volvo FH 4x2-SZM ist mit einem ... weiter »
Regionalbus, in verschiedenen Längen erhältlich.
Der Iveco Crossway ist ein 2006 von m ... weiter »
SZM, 4x2, LNG, Leistung 460 PS, Euro 6.
Iveco S-Way (früher bekannt als das ... weiter »
Baufahrgestell, 8x8, 520 PS.
Kippfahrgestell mit vier Achsen, ... weiter »
4x2 Sattelzugmaschine, Schlafkabine, Elektroantrieb, Radstand 390 cm.
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Leichter Semitieflader, wahlweise 3, 4 oder 5 Achsen, nachlaufgelenkt.
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Die Iveco-Gruppe hat ein neues in an Zu ... weiter »
Das automatisch schaltende Getriebe wird ständig weiterentwickelt.
Der I-Shift von Volvo Trucks wurde 20 ... weiter »
Sattelauflieger für den Transport von Luftfrachtpaletten, Innenhöhe 300 cm.
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Abrollkippersystem von VDL, in dieser ... weiter »
LKW-Fahrgestell, 6x2, mit gelenkter Nachlaufachse.
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Kurzauflieger mit Kühlmaschine und Ladebordwand, Länge 12 Meter.
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Achshub 640 mm, lieferbar mit 1 bis 6 Achsen.
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Traktor und Fahrgestell. Die Produktion startet Ende 2022.
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Wesentliche Verbesserungen in Bezug auf Komfort, Sicherheit und Effizienz.
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Sattelzugmaschine, 6x2, 570 PS.
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Ausziehbares Containerchassis mit Seitenladekran, Kapazität 33,8 Tonnen.
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Die Transportbranche malt auf dem Lkw ein faszinierendes Bild der Zukunft.
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