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3-Achs Semitieflader.
2021 hat Langendorf eine komplett ... weiter »
Wohnmobilaufbau auf Unimog Chassis.
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Baumaschinentransporter.
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Eine zweiachsige SZM, Zuggesamtgewicht max. 50 Tonnen, Leistung 315 kW (420 PS).
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Das Telematiksystem funktioniert auch mit einfachen Anhängern.
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Wesentliche Verbesserungen in Bezug auf Komfort, Sicherheit und Effizienz.
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Elektronisch gesteuertes Lenksystem.
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Vierachsiges Fahrgestell, 8x2, drei gelenkte Achsen.
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Semitieflader mit Plane, technische Nutzlast ca. 56 Tonnen.
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Aufliegerachse mit elektrischer Energierückgewinnung, für Ersteinbau oder Nachrüstung.
Gemeinsam mit Carrier und AddVolt hat ... weiter »
Elektronisch gesteuerte Verriegelung für Frachtkasten.
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Kofferfahrgestell, zGG 19 Tonnen, Elektroantrieb.
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Sattelzugmaschine, 6x2, anhebbare Lenkschieberachse, 500 PS.
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Infolge der Preisinflation aufgrund der Kartellbildung im Zeitraum 1997-2011.
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4x2 Sattelzugmaschine, Schlafkabine, Elektroantrieb, Radstand 390 cm.
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LKW-Fahrgestell, 4x2, Bruttoladungskapazität ca. 7,5 Tonnen, max. Aufbaulänge 460 - 1020 cm.
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Fahrgestell mit Kabine, Allradantrieb.
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Variante des Dieselmotors, jedoch ohne Rußemissionen.
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LKW-Chassis mit Kofferaufbau, Reichweite 200 km, max. Nutzlast ca. 3035 kg.
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