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Kofferfahrgestell, zGG 19 Tonnen, Elektroantrieb.
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Heavy-duty Tieflader.
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Elektro-Lkw kosten bis zu vier Diesel-Lkw, aber dieser Preisunterschied nimmt rapide ab.
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Leichte Gummimatte für den Ladeboden.
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Deichselanhänger, vorne und hinten ausziehbar, Nutzlast 20 Tonnen.
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Kipper-Auflieger, Hardox-Box, Nutzlast 35,6 Tonnen.
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LKW-Fahrgestell, 6x2, mit gelenkter Nachlaufachse.
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Plattformkabine mit Volumenaufbau, Ladelänge 440/480 cm, Nutzlast ca. 1000 kg.
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Plattform-Kabine, zul. Gesamtgewicht 3 Tonnen, Aufbaulänge ca. 350 cm.
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Sattelauflieger, zweiachsig, optimiert für den Möbeltransport.
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Demofahrzeug auf der Busworld Expo in Brüssel.
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4x2 Sattelzugmaschine, fährt mit Erdgas, 410 PS.
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6x2-Zugmaschine, Leistung 390 kW / 530 PS, geeignet für Lang-Lkw.
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LKW, 4x2 Sattelzugmaschine, Elektroantrieb, Reichweite 500 km.
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Das automatisch schaltende Getriebe wird ständig weiterentwickelt.
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Sattelkipper mit Leergewicht ab 5700 kg.
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