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Weitere Achskonfigurationen verfügbar, zwei Motorvarianten, Radstand 390 bis 670 cm.
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Das Netzwerk kann von Lkw und Reisebussen aller Marken genutzt werden.
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LKW-Fahrgestell, 6x2, Elektroantrieb.
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Renault Trucks verfügt jetzt über ein komplettes Sortiment an Elektro-Lkw.
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Die Fahrhöhe kann ohne Nutzlastverlust auf 74 cm abgesenkt werden.
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Semi-Low-Lader mit Radmülden, Kapazität 34,9 Tonnen.
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Geschlossener Auflieger, Ladehöhe teilweise 305,5 cm, Ladekapazität 14,5 Tonnen.
Geschlossener Sattelauflieger mit cm ... weiter »
Mittelgroßer Transporter, erhältlich in zwei Längen, Elektroantrieb.
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Schubbodenauflieger mit wasserdichter Ladefläche, für den Transport von Sperrmüll.
Auslaufsicherer Schubbodenauflieger mit ... weiter »
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Geschlossener Kastenwagen mit niedrigem Einstieg, Ladelänge 390 cm, Nutzlast 1145 kg.
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8x4-SZM, BigSpace-Kabine, 630 PS.
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Infolge der Preisinflation aufgrund der Kartellbildung im Zeitraum 1997-2011.
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Deichselanhänger, vorne und hinten ausziehbar, Nutzlast 20 Tonnen.
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Sattelauflieger, zweiachsig, optimiert für den Möbeltransport.
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Leichter ausziehbarer Flachanhänger, Ladelänge max. 1755 cm, max. Nutzlast 36,6 Tonnen.
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Stationäres System zum senkrechten Aufstellen eines Seecontainers.
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Aufliegerachse, Einzelradaufhängung nach dem MacPherson-Prinzip, max. Achslast 12 T pro Achslinie.
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LKW-Fahrgestell, 4x2, Bruttoladungskapazität ca. 7,5 Tonnen, max. Aufbaulänge 460 - 1020 cm.
Der MAN TGL 12.250 ist ein starres Es ... weiter »
Kühl/Tiefkühlkombi, Ladelänge 765 + 740 cm.
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4x2 Chassis mit elektrischem Antrieb, 230 kW / 310 PS, Reichweite bis zu 250 km.
Der erste vollelektrisch angetriebene 9 ... weiter »
4x4-Chassis, zGG ca. 16 Tonnen, hohe Geländegängigkeit.
4x4-Fahrgestell von Unimog, zur in er ... weiter »
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