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Iveco Magirus AG, D 89079 Ulm |
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Türschlösser an der Eingangsleiste.
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Wechselbehälter, verstärkt, Länge 782 cm.
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4x2 Sattelzugmaschine, Schlafkabine, Elektroantrieb, Radstand 390 cm.
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Elektro-Lieferwagen, Ladelänge 152 / 187 cm, Nutzlast 825 kg, Reichweite 275 km.
Der Citroën ë-Berlingo Van ist die ... weiter »
Klappdeckelsystem für den Schüttguttransport.
Die VAKO cap Light Abdecksysteme aus Es ... weiter »
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Kässbohrer stellt seine neue K.SRI vor. ... weiter »
Nutzfahrzeug-Einrichtung für Renault Kangoo.
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Fahrgestell mit Kabine, Allradantrieb.
Scania-Hochfahrgestell mit und in ... weiter »
Mittelgroßer Transporter, erhältlich in zwei Längen, Elektroantrieb.
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Dreiachs-Zugmaschine mit gelenkter Vorlaufachse, zGG 27 Tonnen, Leistung 346 kW / 470 PS.
Runderneuerte MAN TGX mit Zwölfliter ... weiter »
Megatrailer für Luftfrachtpaletten, Ladekapazität 28,5 Tonnen.
Isolierter / gekühlter der für den ... weiter »
Der Bundestagsabgeordnete Matthias Gastel besucht den Standort der Iveco-Gruppe in Ulm.
Ein Spitzentreffen bei Iveco in Gastel, ... weiter »
LKW-Fahrgestell, 6x2, Elektroantrieb.
6x2 LKW-Fahrgestell mit Elektromotor. ... weiter »
Baufahrgestell, 8x8, 520 PS.
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Semi-Low-Lader mit Radmülden, Kapazität 34,9 Tonnen.
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Kaunis Iron will auf emissionsfreien Transport umstellen.
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Semitieflader, ausziehbar, verbreiterbar, Schiebeplane.
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4-Achs-Tieflader, Nutzlast 43-50 Tonnen.
Tieflader-Auflieger mit Radmulden. über ... weiter »
Elektrisch angetriebener Transporter oder Transporterfahrgestell, Reichweite bis zu 400 km.
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Plattformkabine mit Volumenaufbau, Ladelänge 440/480 cm, Nutzlast ca. 1000 kg.
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Kurzauflieger mit Kühlmaschine und Ladebordwand, Länge 12 Meter.
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Aerodynamischer Auflieger spart Kraftstoff.
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Hinzufügen einer gelenkten Achse zu einem vorhandenen Fahrgestell.
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Kastenwagen, Elektroantrieb, Ladelänge ca. 320 cm.
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Geschlossener Kastenwagen mit niedrigem Einstieg, Ladelänge 390 cm, Nutzlast 1145 kg.
Basierend auf MB Sprinter mit 392 3 ... weiter »
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