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Iveco Magirus AG, D 89079 Ulm |
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Hinzufügen einer gelenkten Achse zu einem vorhandenen Fahrgestell.
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Das automatisch schaltende Getriebe wird ständig weiterentwickelt.
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Variante des Dieselmotors, jedoch ohne Rußemissionen.
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Die Wahl wird schwierig: LNG, Elektrizität, noch Diesel oder vielleicht bald Wasserstoff ...
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Eine zweiachsige SZM, Zuggesamtgewicht max. 50 Tonnen, Leistung 315 kW (420 PS).
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Fahrgestell für Containertransport, Nutzlast 33,65 Tonnen.
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4x2 Sattelzugmaschine, Schlafkabine, Elektroantrieb, Radstand 390 cm.
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Das elektrische Fahren mit einer Wasserstoff-Brennzelle bietet neue Möglichkeiten.
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SZM, 6x2, Leistung 345 kW / 460 PS.
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Intelligentes System warnt den Fahrer vor drohender Gefahr an der Seite seines Lkw.
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Wesentliche Verbesserungen in Bezug auf Komfort, Sicherheit und Effizienz.
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Lastenfahrrad, Wasserstoffantrieb.
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Kühl/Tiefkühlkombi, Ladelänge 765 + 740 cm.
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Auch im Schwertransport ist der Elektroantrieb eine Option.
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Wechselbehälter, verstärkt, Länge 782 cm.
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Regionalbus, in verschiedenen Längen erhältlich.
Der Iveco Crossway ist ein 2006 von m ... weiter »
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