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Iveco Magirus AG, D 89079 Ulm |
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Gebrauchtteile werden erhältlich über den Händlerkanal als "Used Parts by Renault Trucks".
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Tankauflieger, Kapazität 33,1 Tonnen.
Tankauflieger von Kässbohrer, für den ... weiter »
Volvo FH mit Zusätzliche Länge für aerodynamische Front.
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Mobiler Einsatzleitwagen / Besprechungsraum für Behörden.
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LKW-Fahrgestell, 4x2, Bruttoladungskapazität ca. 7,5 Tonnen, max. Aufbaulänge 460 - 1020 cm.
Der MAN TGL 12.250 ist ein starres Es ... weiter »
Coil-Sattelauflieger, Nutzlast ca. 32000 kg.
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Transporter-Fahrgestell mit abnehmbarer Ladefläche für den Maschinentransport.
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Klappdeckelsystem für den Schüttguttransport.
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Baufahrgestell, 8x8, 520 PS.
Kippfahrgestell mit vier Achsen, ... weiter »
Van-Fahrgestell, max. Karosserielänge 390 cm, Bruttonutzlast 1674 - 1874 kg, Nettonutzlast 600 kg.
Fiat Ducato L3 Chassis mit und 2,3 ... weiter »
Ein elektrohydraulisches Lenksystem ist eine zukunftsorientierte Lösung, die sich umgehend bezahlt.
Optimale Wendigkeit ohne Einbußen beim ... weiter »
Traktor und Fahrgestell. Die Produktion startet Ende 2022.
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LKW-Fahrgestell, 4x2, Elektroantrieb, Dauerleistung 130 kW, Reichweite bis zu 450 km.
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Tieflader, ausziehbar, Ladelänge 681-1236 cm.
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Kippanlage für Seecontainer mit hydraulischen Türschließern.
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Lkw-Hersteller fordern, die alte Flotte durch Euro-6-Lkw zu ersetzen.
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Wandpaneele für Karosserien, hohe Dämmwerte, Abmessungen und Dicke auf Kundenwunsch.
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Variante des Dieselmotors, jedoch ohne Rußemissionen.
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Tiefbett-Auflieger, Ladelänge 618 cm.
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Kaunis Iron will auf emissionsfreien Transport umstellen.
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H2-Lkw sind laut Hersteller auch in der Massenproduktion deutlich teurer als Diesel-Lkw.
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SZM, 4x2, LNG, Leistung 460 PS, Euro 6.
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Ausziehbarer Tieflader, Nutzlast ca. 46 Tonnen.
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Palettenbox zur Montage auf Chassis,
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