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Hydrostatischer Frontantrieb.
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Aktualisierungen der Bereiche C, T und K.
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Fahrgestell mit Kabine, Allradantrieb.
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Lkw-Hersteller fordern, die alte Flotte durch Euro-6-Lkw zu ersetzen.
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Stationäres System zum senkrechten Aufstellen eines Seecontainers.
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Der erste vollelektrisch angetriebene 9 ... weiter »
Plattformkabine, maximale Aufbaulänge 323 / 404 cm, Nutzlast ca. 1000 kg.
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Wandpaneele für Umzugswagen.
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Dreiachsiger flacher offener für zu ... weiter »
Plattform-Kabine, zul. Gesamtgewicht 3 Tonnen, Aufbaulänge ca. 350 cm.
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Kipper, Elektroantrieb, Reichweite 115 km, Nutzlast 782 kg.
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Sicherungssystem für den Transport von Rollcontainern.
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Viel Aufmerksamkeit für Elektroantrieb auf der Nutzfahrzeugmesse in Karlsruhe.
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Kofferfahrgestell, zGG 19 Tonnen, Elektroantrieb.
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Geschlossener Kastenwagen mit niedrigem Einstieg, Ladelänge 390 cm, Nutzlast 1145 kg.
Basierend auf MB Sprinter mit 392 3 ... weiter »
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Ausziehbares Containerchassis mit Seitenladekran, Kapazität 33,8 Tonnen.
Das Containerchassis des Hammar an ... weiter »
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