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Kurzauflieger mit Kühlmaschine und Ladebordwand, Länge 12 Meter.
City-Auflieger des deutschen Länge ... weiter »
Isolierter Megatrailer für Luftfracht, Hochdachausführung.
Isolierter Sattelauflieger für den ... weiter »
Ladungsdiebstahlschutz.
Cargo-Lock® ist ein intelligentes / ... weiter »
Ladebordwand für Lieferwagen und LKW, handbetätigt.
Leichte, handbetätigte Ladebordwand für ... weiter »
Tiefbett-Auflieger, Ladelänge 618 cm.
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Semi-Low-Lader mit Radmülden, Kapazität 34,9 Tonnen.
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4x2 SZM mit V8 Motor, Leistung 478 kW / 650 PS.
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Ladebehälter für Kühl- und Tiefkühltransport, verschiedene Ausführungen möglich.
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Sonderausführung des Van Eck Eckstreme Twindeck Sattelaufliegers.
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Semitieflader mit Plane, technische Nutzlast ca. 56 Tonnen.
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4x4-Chassis, zGG ca. 16 Tonnen, hohe Geländegängigkeit.
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Iveco bietet seinen Kunden erstklassigen Support.
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Stoßstange, elektrisch verstellbar.
Stoßstange, sehr nützlich zum Beispiel ... weiter »
Das Telematiksystem funktioniert auch mit einfachen Anhängern.
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Geschlossener Kastenwagen mit niedrigem Einstieg, Ladelänge 390 cm, Nutzlast 1145 kg.
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Das LKW-Gespann fährt unter anderem durch Deutschland und die Niederlande.
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Fernverkehrszugmaschine, Leistung 355 kW, Radstand 380 cm.
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Vollelektrisches Kühlfahrzeug für die Lieferung von Lebensmitteln.
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Elektrischer MAN könnte ab 2024 geliefert werden.
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SZM, 4x2, hohe Version mit flachem Kabinenboden, Leistung 480 PS / 360 kW, Turbo Compoud-Motor.
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Barista-Fahrzeug auf Basis eines elektrisch angetriebenen Transporters.
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Traktor und Fahrgestell. Die Produktion startet Ende 2022.
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Ausziehbares Containerchassis mit Seitenladekran, Kapazität 33,8 Tonnen.
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8x4-SZM, BigSpace-Kabine, 630 PS.
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Nutzlasten bis 45 Tonnen.
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Tieflader, max. Ladehöhe 365 cm, max. Ladebreite 500 cm, Ladeflächenlänge 730 oder 1000 cm.
Tiefbett-Auflieger für den Transport 5 ... weiter »
LKW-Fahrgestell, 6x4.
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Upgrade Motoren 11 und 13 liter.
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4x2 Chassis mit elektrischem Antrieb, 230 kW / 310 PS, Reichweite bis zu 250 km.
Der erste vollelektrisch angetriebene 9 ... weiter »
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