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Demofahrzeug auf der Busworld Expo in Brüssel.
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H2-Lkw sind laut Hersteller auch in der Massenproduktion deutlich teurer als Diesel-Lkw.
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Variante des Dieselmotors, jedoch ohne Rußemissionen.
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Fahrgestell mit Allradantrieb.
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Eine zweiachsige SZM, Zuggesamtgewicht max. 50 Tonnen, Leistung 315 kW (420 PS).
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