Nooteboom OSD-43-03 — Semi-Tieflader mit Radmülden

lengte in mm   13850 mm
breedte in mm   2530 mm
massa leeg   8080 kg
gvw (max. toelaatbare massa)   46000 kg
laadvermogen   34920 kg
max. asbelasting achter   27000 (technisch 30000) kg
max. kogeldruk   19000 kg
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GS Meppel OB-170-3000 K — dreiachsiger Kippauflieger

Kipper-Auflieger, Hardox-Box, Nutzlast 35,6 Tonnen. Dreiachsiger Kippauflieger mit der ... weiter »


Schmitz M.KO Cool — Aufbau für Kühl-/Tiefkühltransport

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Hertoghs — Kühl/Tiefkühlkombi

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BYD ETM6 — Elektrischer Verteiler-Lkw

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I-Shift: Nach zwanzig Jahren immer noch führend in Getrieben

Das automatisch schaltende Getriebe wird ständig weiterentwickelt. Der I-Shift von Volvo Trucks wurde 20 ... weiter »


Volvo FM Electric 4x2T

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Der saudische Ölkonzern Aramco an, ... weiter »


Scania 25P — vollelektrischer Antrieb

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Nooteboom OSD-48-03V — Semi-Tieflader mit Radmülden

Semitieflader, mit Radmülden, Ladekapazität ca. 37 Tonnen. Semitieflader mit Radmülden für wie ... weiter »


Krone Profi Liner Schiebeplanen Sattelauflieger

Curtainsider Sattelauflieger, max. Nutzlast ca. 34,3 Tonnen. Curtainsider Sattelauflieger von Krone. ... weiter »


Iveco setzt vorerst auf Biogas, um die Erde zu retten

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Die Elektrifizierung des Transports ist eine große Herausforderung für Lkw-Hersteller — und Flottenbesitzer

Elektro-Lkw kosten bis zu vier Diesel-Lkw, aber dieser Preisunterschied nimmt rapide ab. Die Lkw-Hersteller stehen in den neun ... weiter »


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Renault Trucks bringt den Transporter Trafic auf der Markt — vier Karosserievarianten plus Plattformkabine

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