Iveco entwickelt DME-Motor — Gas der Zukunft?

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Terberg Techniek — Elektrische Zapfwelle (batterieelektrisch oder Wasserstoff)

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Iveco / Fahrtec Systeme — Daily-Fahrgestell mit Rettungswageneinheit

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Goldhofer STZ-VP 3 — Tieflader-Sattelauflieger

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Kässbohrer SLS

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Peugeot - Durisotti Boxer Polyvolume 2.2 HDi 20m3 / 22,5m3

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Volvo und Mattsson testen einen Super Eco Combi mit einem elektrischen FH-Zugmaschine

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D-TEC Flexitrailer VCC-01 — Containerchassis

Dreiachsiges Containerchassis, ausziehbar, erste Achse anhebbar, Leergewicht ab 4,6 Tonnen. Ausziehbarer Containerchassis, geeignet ... weiter »

Talson Mega-Event-Trailer

Zweiachs-Sattelauflieger, Ladehöhe 294 cm, Ladebordwand lang, Nutzlast 21,6 Tonnen. Zweiachsiger Auflieger für den Das ... weiter »

Scania und Boliden stellen eine elektrisch angetriebene Kombination mit einem zGg von 74 Tonnen her

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Mercedes-Benz Econic 1827 L

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Die Elektrifizierung des Transports ist eine große Herausforderung für Lkw-Hersteller — und Flottenbesitzer

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