1911 gründete Johannes van Eck in Lexmond die Firma, die später in Joh. van Eck en Zonen umbenannt wurde. Schon vor dem zweiten Weltkrieg verlagerte das Unternehmen seine Aktivitäten von landwirtschaftlichen Bedarfsartikeln auf den Bau von LKW-Karosserien. Nach dem Zweiten Weltkrieg wuchs Van Eck stetig weiter. Jetzt wurden auch Autobusse gebaut. In den sechziger Jahren errichtete Van Eck ein zweites Werk und gründete Transfrigo, das komplette Kühl/Gefrierkarosserien baute.
In den siebziger Jahren wurde die Werkshalle erweitert. Außerdem erwarb Van Eck einen Karosseriebetrieb in Dongen. Van Eck entwickelte jetzt auch Anhänger für großvolumige Leichttransporte. Damit hatte Van Eck eine Marktlücke entdeckt, in der er sich zum Spezialisten entwickelte. In den siebziger Jahren nimmt der Bau von Kühl- und Gefrierwagen eine immer wichtigere Rolle ein. In diese Zeit fällt auch die Aufnahme der noch heute bestehenden Geschäftsbeziehungen mit der Italienischen Firmen Unitrans.
1978 kann Van Eck zum ersten Mal komplette Transportkombinationen liefern. Größere Betriebsräumen werden erforderlich, und 1986 erwirbt Van Eck eine Karosseriefabrik in Beesd. Die Mitarbeiter aus Dongen finden in Beesd ihre neue Arbeitsstätte. Wartung und Reparatur bleiben in Lexmond.
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