Auflieger mit Tiefbett (Tieflader) und flache Auflieger mit niedriger Ladehöhe (Semi-Tieflader).
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4-Achs-Tieflader, Nutzlast 43-50 Tonnen. Tieflader-Auflieger mit Radmulden. Verfügt über eine hohe Belastbarkei... weiter »
Tiefbett-Planenauflieger, max. Nutzlast 30 Tonnen, Tiefbettladelänge 727 cm. Neuer zweiachsiger Tiefbettauflieger von Meusburger, ausgestattet mi... weiter »
Transportmodule für außergewöhnliche Transporte, Ladehöhe 117,5 cm +/- 30 cm. Goldhofer THP/SL-L-Module sind für den Straßentransport schwerer Las... weiter »
Semitieflader, Ladelänge max. 13,3 Meter, Nutzlast 67,2 Tonnen, Einzelradaufhängung. Ausziehbarer Semitieflader mit fünf MacPherson-Achsen (MPA-Achsen) m... weiter »
Heavy-duty Tieflader. Goldhofer ist der Anbieter, wenn es um den Transport extrem großer u... weiter »
Ausziehbarer Tieflader, Nutzlast ca. 46 Tonnen. Dreiachsiger Tieflader mit einer Tragfähigkeit von ca. 46 Tonnen. ... weiter »
Tieflader, max. Ladehöhe 365 cm, max. Ladebreite 500 cm, Ladeflächenlänge 730 oder 1000 cm. Tiefbett-Auflieger für den Transport von großen Gegenständen, mit ein... weiter »
Nutzlasten bis 45 Tonnen. Collé Rental & Sales, spezialisiert auf Vermietung, Verkauf und Serv... weiter »
3-Achs Semitieflader. 2021 hat Langendorf eine komplett neue Produktionslinie in Betrieb... weiter »
Memmingen Goldhofer ist Entwickler und Konstrukteur von Fahrzeugen für den Spezialtransport: Anhänger, Auflieg... weiter »
Eging am See Schweizerisch-deutscher Hersteller von Curtainsider-Sattelaufliegern (insbesondere für große Volumin... weiter »
Wijchen (NL) Nooteboom Trailers hat in Europa eine führende Marktposition bezüglich Konstruktion und Herstellung ... weiter »
Waltrop Satteltieflader, Tiefladeanhänger, Kipper, Kipp-Aufbauten, Kipp-Anhänger, Glas-Innenlader, Beton-Inn... weiter »
Kampen (NL) Ausziehbare Tieflader, Tieflader, Flachanhänger und multifunktionales Containerchassis. weiter »
Meppel (NL)
Sattelauflieger, Anhänger, PKW- und LKW-Transporter. Spezialfahrzeuge. Vermietung.
Auto...
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Geeste Individuelle Aufbauten, z.B. Pritschenwagen, Abrollkipper, Ladekrane, Kofferaufbauten, Schiebeplanen... weiter »
Fügen Sie Ihr Unternehmen in der Kategorie Tieflader / Semi-Tieflader hinzu.
Vollelektrisches Kühlfahrzeug für die Lieferung von Lebensmitteln.
In einem Customer-Co-Creation-Ansatz ... weiter »
Mittelgroßer Transporter, erhältlich in zwei Längen, Elektroantrieb.
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Das automatisch schaltende Getriebe wird ständig weiterentwickelt.
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Wo Elektrotransporte notwendig, aber – ... weiter »
Der Bundestagsabgeordnete Matthias Gastel besucht den Standort der Iveco-Gruppe in Ulm.
Ein Spitzentreffen bei Iveco in Gastel, ... weiter »
Geschlossener Kastenwagen mit niedrigem Einstieg, Ladelänge 390 cm, Nutzlast 1145 kg.
Basierend auf MB Sprinter mit 392 3 ... weiter »
Elektronisch gesteuerte Verriegelung für Frachtkasten.
Dieser Verriegelung ist eine kompakte ... weiter »
Geschlossener Sattelauflieger mit isoliertem Dach, verstärktem Hals, Tragfähigkeit 34 Tonnen.
Dieser Kögel Kastenauflieger hat 4 ... weiter »
Schiebeplanen-Sattelauflieger, kurze Ausführung, Nutzlast 23,8 Tonnen.
Der bekannte Profi Liner von Krone in / ... weiter »
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Aerodynamischer Auflieger spart Kraftstoff.
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Eine zweiachsige SZM, Zuggesamtgewicht max. 50 Tonnen, Leistung 315 kW (420 PS).
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Stoßstange, elektrisch verstellbar.
Stoßstange, sehr nützlich zum Beispiel ... weiter »
6x2-Zugmaschine, Leistung 390 kW / 530 PS, geeignet für Lang-Lkw.
Scania 6x2 Sattelzugmaschine mit 2. ... weiter »
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Plattformkabine mit Volumenaufbau, Ladelänge 440/480 cm, Nutzlast ca. 1000 kg.
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Mobiler Einsatzleitwagen / Besprechungsraum für Behörden.
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LKW, 4x2 Sattelzugmaschine, Elektroantrieb, Reichweite 500 km.
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Fahrgestell für Containertransport, Nutzlast 33,65 Tonnen.
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Aufliegerachse mit Elektroantrieb, für Ersteinbau oder Nachrüstung.
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Palettenbox zur Montage auf Chassis,
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Schwerlast-Sattelzugmaschine, vierachsig, Leistung 471 kW / 640 PS.
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Deichselanhänger, vorne und hinten ausziehbar, Nutzlast 20 Tonnen.
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Sattelzugmaschine, Leistung 500 PS.
Mercedes-Benz Arocs 6x4 mit 375 kW / ... weiter »
Lkw-Hersteller fordern, die alte Flotte durch Euro-6-Lkw zu ersetzen.
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Aktualisierungen der Bereiche C, T und K.
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