Silo-Auflieger, -Anhänger und -Aufbauten.
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Baumaschinentransporter.
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Vierachsfahrgestell, 500 PS.
Der Scania G500 ist ein Kraftpaket, das ... weiter »
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Leichter ausziehbarer Flachanhänger, Ladelänge max. 1755 cm, max. Nutzlast 36,6 Tonnen.
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LKW-Fahrgestell, 6x4.
Dreiachsiges Fahrgestell mit und Achse. ... weiter »
Hybrid-Lkw können im flüsterelektrischen Modus Kraftstoff sparen.
Wo Elektrotransporte notwendig, aber – ... weiter »
Schwerlast-Sattelzugmaschine, vierachsig, Leistung 471 kW / 640 PS.
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Türschlösser an der Eingangsleiste.
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Coil-Sattelauflieger, Nutzlast ca. 32000 kg.
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Containerabsetzsystem für Auflieger, Nutzlast 32 Tonnen.
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Aerodynamischer Auflieger spart Kraftstoff.
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Doppelte Heckklappe mit Außen- und Innenteil.
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Verschiedene Kombinationen möglich.
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Für den kombinierten Verkehr geeigneter Megatrailer.
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Die Transportbranche malt auf dem Lkw ein faszinierendes Bild der Zukunft.
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8x4-SZM, BigSpace-Kabine, 630 PS.
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Regionalbus, in verschiedenen Längen erhältlich.
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Hydrostatischer Frontantrieb.
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City-Auflieger, offen, Ladebodenlänge 12,3 m, Nutzlast 29,5 t.
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4x4-Chassis, zGG ca. 16 Tonnen, hohe Geländegängigkeit.
4x4-Fahrgestell von Unimog, zur in er ... weiter »
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Dreiachsiges Kipperfahrgestell, 6x6, XT-Version.
Kipper-Chassis, 6x6, hohe Version. ... weiter »
3-Achs Semitieflader.
2021 hat Langendorf eine komplett ... weiter »
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