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Geschlossener Kastenwagen mit niedrigem Einstieg, Ladelänge 390 cm, Nutzlast 1145 kg. Basierend auf MB Sprinter Plattformkabine mit 392 cm Radstand baut... weiter »
Plattformkabine, maximale Aufbaulänge 323 / 404 cm, Nutzlast ca. 1000 kg. Mit der Einführung des neuen Renault Master wurde die Version mit Plat... weiter »
Plattformkabine mit Volumenaufbau, Ladelänge 440/480 cm, Nutzlast ca. 1000 kg. Großvolumige Karosserie basierend auf der Peugeot Boxer-Plattformk... weiter »
Elektrisch angetriebenes Fahrgestell mit Kofferaufbau, 3,5 m3 Laderaum. Der Sevic Cargo ist auch als Fahrgestell mit Kastenaufbau erhältlich. ... weiter »
Fahrgestellkabine, Ladekasten mit kleiner hinterer Tür. Das neue Mercedes-Benz Sprinter-Modell in Aktion für de Supermarktkett... weiter »
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Intelligentes System warnt den Fahrer vor drohender Gefahr an der Seite seines Lkw.
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Baufahrgestell, 8x6, 460 PS, mit Hakenarmaufbau.
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Rettungswagen auf Lieferwagen-Chassis, Leistung 210 PS.
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4-Achs-Tieflader, Nutzlast 43-50 Tonnen.
Tieflader-Auflieger mit Radmulden. über ... weiter »
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Trimble erweitert das FleetCockpit-Planungsmodul um Funktionalität.
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Der Iveco Daily 4x4 Kastenwagen hat ... weiter »
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Die Transportbranche malt auf dem Lkw ein faszinierendes Bild der Zukunft.
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Dreiachsiges Kipperfahrgestell, 6x6, XT-Version.
Kipper-Chassis, 6x6, hohe Version. ... weiter »
H2-Lkw sind laut Hersteller auch in der Massenproduktion deutlich teurer als Diesel-Lkw.
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Geschlossener Auflieger, Ladehöhe teilweise 305,5 cm, Ladekapazität 14,5 Tonnen.
Geschlossener Sattelauflieger mit cm ... weiter »
Tieflader, max. Ladehöhe 365 cm, max. Ladebreite 500 cm, Ladeflächenlänge 730 oder 1000 cm.
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Ein elektrohydraulisches Lenksystem ist eine zukunftsorientierte Lösung, die sich umgehend bezahlt.
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Viel Aufmerksamkeit für Elektroantrieb auf der Nutzfahrzeugmesse in Karlsruhe.
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Geschlossener Kastenwagen mit niedrigem Einstieg, Ladelänge 390 cm, Nutzlast 1145 kg.
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