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Auch im Schwertransport ist der Elektroantrieb eine Option.
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Hybrid-Lkw können im flüsterelektrischen Modus Kraftstoff sparen.
Wo Elektrotransporte notwendig, aber – ... weiter »
Fahrgestell mit Kabine, Allradantrieb.
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Stationäres System zum senkrechten Aufstellen eines Seecontainers.
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6x2-Zugmaschine, liftbare Doppelluft-Nachlaufachse, Leistung 397 kW / 540 PS.
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Fahrgestell mit Allradantrieb.
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Vereinfachte Version des MB Actros mit ... weiter »
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Geschlossener Sattelauflieger mit isoliertem Dach, verstärktem Hals, Tragfähigkeit 34 Tonnen.
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Containerabsetzsystem für Auflieger, Nutzlast 32 Tonnen.
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Fahrgestell für Containertransport, Nutzlast 33,65 Tonnen.
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Gewichtseinsparungen und diverse technische Verbesserungen.
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Transporter-Fahrgestell mit abnehmbarer Ladefläche für den Maschinentransport.
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LKW-Chassis mit Kofferaufbau, Reichweite 200 km, max. Nutzlast ca. 3035 kg.
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4x4-Chassis, zGG ca. 16 Tonnen, hohe Geländegängigkeit.
4x4-Fahrgestell von Unimog, zur in er ... weiter »
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Fernverkehrszugmaschine, Leistung 355 kW, Radstand 380 cm.
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Semi-Tieflader, der auf eine Breite ... weiter »
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