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Terminalschlepper mit Wasserstoffantrieb. Terminalschlepper aus der bekannten YT-Serie von Terberg, ausgestatt... weiter »
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Dank I-Save-Paket.
Der Volvo FH mit I-Save verbraucht ... weiter »
Wohnmobilaufbau auf Unimog Chassis.
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8x4-SZM, BigSpace-Kabine, 630 PS.
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Geschlossener Sattelauflieger mit isoliertem Dach, verstärktem Hals, Tragfähigkeit 34 Tonnen.
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Anhängerverriegelung, per Smartphone bedienbar.
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Dreiachsiges Kipperfahrgestell, 6x6, XT-Version.
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6x4 Fahrgestell.
Dreiachsiges Fahrgestell. Die mit ... weiter »
Sattelkipper, Nutzlast 33,7 Tonnen.
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Zweiachs-Sattelauflieger, Ladehöhe 294 cm, Ladebordwand lang, Nutzlast 21,6 Tonnen.
Zweiachsiger Auflieger für den Das ... weiter »
Wohnmobil-Einbaugerät für Kleintransporter.
Das Marco Polo
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Baufahrgestell, 8x6, 460 PS, mit Hakenarmaufbau.
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Die Fahrhöhe kann ohne Nutzlastverlust auf 74 cm abgesenkt werden.
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Komplettes System zum Lagern und Laden von Maschinenbatterien.
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Das automatisch schaltende Getriebe wird ständig weiterentwickelt.
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Scania konzentriert sich nun auf die Entwicklung von batterieelektrischen LKWs.
Scania geht davon aus, dass die von - ... weiter »
Das Netzwerk kann von Lkw und Reisebussen aller Marken genutzt werden.
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Fahrgestell mit Kabine, Allradantrieb.
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