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Iveco Magirus AG, D 89079 Ulm |
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Für den kombinierten Verkehr geeigneter Megatrailer.
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Kombination mit einer Länge von 32,5 Metern entspricht der maximalen beschriebenen Spur.
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Temporärer Antrieb auf der Nachlaufachse.
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Dreiseitenkipper-Anhänger.
Er ist ein Multitalent – der HTK 19 t t ... weiter »
Der Bundestagsabgeordnete Matthias Gastel besucht den Standort der Iveco-Gruppe in Ulm.
Ein Spitzentreffen bei Iveco in Gastel, ... weiter »
Leichter Semitieflader, wahlweise 3, 4 oder 5 Achsen, nachlaufgelenkt.
Leicht und dennoch robust: der neue ... weiter »
Transporter-Fahrgestell mit abnehmbarer Ladefläche für den Maschinentransport.
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SZM, LNG + Diesel, wahlweise 420, 460 oder 500 PS.
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Auch als Kleinbus und Fahrgestell.
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Elektro-Lieferwagen, Ladelänge 152 / 187 cm, Nutzlast 825 kg, Reichweite 275 km.
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4x2 Zugmaschine, Schlafkabine, Elektroantrieb.
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Die neuen Batterien haben 42% mehr Energieinhalt.
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Sattelzugmaschine, Leistung 500 PS.
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Hinzufügen einer gelenkten Achse zu einem vorhandenen Fahrgestell.
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Wandpaneele für Umzugswagen.
Sandwichplatten mit Wabenprofil, in ... weiter »
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Austauschbare Anhängerkupplung.
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Achshub 640 mm, lieferbar mit 1 bis 6 Achsen.
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Geschlossener Sattelauflieger mit isoliertem Dach, verstärktem Hals, Tragfähigkeit 34 Tonnen.
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Vierachsiges Fahrgestell, 8x2, drei gelenkte Achsen.
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8x4-SZM, BigSpace-Kabine, 630 PS.
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Plane geschlossener Megatrailer, Innenhöhe 312 cm (teilweise), Ladebordwandlast 25 T.
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Zugmaschine, 4x2, 310 PS, Elektroantrieb.
DAF-Verteilerzugmaschine. mit einem ... weiter »
Barista-Fahrzeug auf Basis eines elektrisch angetriebenen Transporters.
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LKW-Fahrgestell, 4x2, Bruttoladungskapazität ca. 7,5 Tonnen, max. Aufbaulänge 460 - 1020 cm.
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